Tag Archive for ‘Congestión Vehicular’
El alcalde y el Costanera Center
Entonces usted se preguntará por qué aprobé el proyecto: lo hice sencillamente porque pude hacerlo.
Por qué detesto el Costanera Center
El Costanera Center es presentado como el símbolo del alto nivel de desarrollo económico que ha alcanzado Chile, pero en realidad no es más que fiel reflejo del atraso urbano de nuevo rico.
Son autos los que sobran
El problema de Santiago no está en la escasez de infraestructura ni en la falta de redes de transporte público eficiente, sino sencillamente en el exceso de vehículos circulando
Tú no estás atrapado en el tráfico. ¡El tráfico eres tú!
You are not stuck in traffic. You are traffic! La frase apunta a sacar el problema de la congestión vehicular de la difusa zona de lo colectivo para instalarlo de lleno en el ámbito de las responsabilidades de unos individuos muy específicos: los automovilistas.
Una obsolescencia demasiado anunciada
No hay que ser un doctorado en la materia para saber lo que va a pasar con los segundos pisos y la gran mayoría de las carreteras intraurbanas; la experiencia nacional e internacional es clara y concluyente al señalar su rápida obsolescencia
La paradoja de Braess, o cómo arruinar el tráfico entre Pelotillehue y Buenas Peras
¿Es posible que la eliminación de una autopistra urbana ayude a mejorar el tráfico vehicular de una ciudad? La paradoja de Braess y la experiencia de los coreanos demuestra que sí
Por qué a Ebrard le atrae construir la Supervía Poniente
Es triste decirlo, pero en el debate sobre la Supervía Poniente los argumentos técnicos tienen un peso cercano a cero
¿Qué hay de malo con el Smart?
El Smart constituye una contribución medioambiental sólo si hace que muchos cambien sus coches de gran tamaño por uno más pequeño; si por el contrario favorece la llegada de nuevos conductores que antes se desplazaban a pie, en bicicleta o en transporte público, sus efectos son más bien nefastos, cambiando las costumbres de quienes no debían cambiarlas.
Yonke de mi barrio
Yonke. Dícese de aquel local donde se amontonan automóviles viejos, chocados, en avanzado estado de deterioro o en todas las condiciones anteriormente descritas para su venta total, en partes o como chatarra. Término propio de la zona norte de México, proviene de la deformación del vocablo inglés junkyard.
¿Por qué no se paga por circular en los segundos pisos?
Cuando para construirse un segundo piso en el Periférico se gastan 8 mil millones de pesos (eso es lo que se informó en algún momento, porque las cifras oficiales siguen siendo un insondable misterio), nadie parece escandalizarse demasiado, aún cuando es sabido que los grandes beneficiarios de la obra son los que cuentan con un automóvil particular, y que en su mayoría se encuentran en el 30 por ciento más rico de la población.
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