Tag Archive for ‘Diseño Urbano’
Bellas hipotenusas
Primera máxima peatonal:
Si el mundo se redujera a un triángulo rectángulo, los peatones harían suya la hipotenusa.
Segunda máxima peatonal:
La distancia más corta entre dos puntos es la más bella.
Pavimento sin pudor
En las ciudades normales generalmente hay una relación directa entre densidad y superficie urbanizada destinada a vialidad. En México es al revés.
Los ojos de la calle
Las ventanas son los ojos de la calle. Los ciegos son las autoridades y desarrolladores que lo olvidaron.
Discapacitado es el que hace una ciudad así
En las ciudades verdaderamente inclusivas no existen señalizaciones de discapacidad en las esquinas, sencillamente porque a nadie se le pasa por la cabeza que el espacio público no pueda ser usado y gozado por todos, sin odiosas excepciones
El ejemplo a seguir
No tiene un solo desarrollo vecino, pero igual se las ingenió para ganar el Premio Nacional de Vivienda categoría Integración Urbana
No es Photoshop, es Tlajomulco
En la ciudad de los parches –como Tlajomulco- la coherencia es un bien escaso, el diálogo entre las partes inexistente y el resultado final resulta siempre un misterio absoluto, propio de escenarios donde el todo es menos que la suma de las partes
La miseria a 5 metros de altura
La propuesta olvida que los puentes peatonales son estructuras pensadas para satisfacer las necesidades de los automóviles, no de los transeúntes.
Conozca la rampa con escalón
Es común que en el espacio público los terrenos del profesionalismo queden acotados exclusivamente al cálculo de pendientes, cargas o dosificaciones de hormigón. Después de todo, el diseño urbano es materia poco frecuente en los salones de las escuelas de arquitectura e ingeniería.
Amaya, Coriandoline y los niños gordos
¿Por qué hay tantos niños gordos dentro de sus casas? La culpa no es sólo de Nintendo o del Cartoon Network. El espacio público mal diseñado, poco tractivo e inseguro los ha alejado de un lugar que siempre les perteneció
Mingitorio urbano (qué buen lugar para tirar un cadáver)
Como compensación por no poder entrar a las nuevas ciudadelas al menos nos dejan mearlas por fuera.
Estadísticas celulares
Según las estadísticas de la Comisión Federal de Telecomunicaciones (COFETEL), al año 2007 había 93.7 usuarios de telefonía celular por cada 100 habitantes de la Zona Metropolitana de la Ciudad de México, la tercera cifra más alta del país después de Baja California Sur (106.0) y Querétaro (98.7). A nivel país el número total de usuarios alcanzaba a 75.3 millones, lo que constituye más del 68 por ciento de la población mexicana.
El Gatopardo de Coyoacán
El problema es que Heberto es arquitecto, así que apenas supo que iba a ser delegado de inmediato empezó a pensar en remodelar la Plaza Hidalgo y el Jardín del Centenario que hacía rato necesitaban una manito, porque Heberto había nacido precisamente para eso, que todo Coyoacán – y por qué no el país – ...
Slalom urbano
No importa si hay una bajada para personas con discapacidad o la esquina es particularmente transitada, que allí se instalan uno, dos y hasta tres teléfonos públicos (en un país donde estos son cada vez menos usados), los que se abren paso entre postes de semáforo, postes de alumbrado, postes de señalización vial, paraderos de buses, buzones y botes de basura atestados de la misma.
El preescolar de la conducta vial
La educación y fiscalización del comportamiento vial deben ser tarea de todos los días en la ciudad, pero constituyen esfuerzos vanos si no se dan en un marco general de fomento a las buenas prácticas en la calle, que incluye necesariamente el repensar el diseño del espacio público.
Aprendiendo de San Luis
Una de las cosas que más me llamó la atención de San Luis Potosí fue el uso extendido de banquetas rebajadas al nivel de la calzada de circulación vehicular en las esquinas. Esta solución, tan vieja como fácil de implementar, es especialmente agradecida por quienes tienen dificultades para desplazarse, como personas con discapacidad o adultos mayores, quienes ven facilitados enormemente sus movimientos.
Más respeto con los peatones
¡Qué se habrán imaginado, más respeto con los peatones! Sabemos que en la Condesa no haya un lugar donde estacionarse, y que los pocos espacios disponibles están en poder de los valet parking, pero al menos déjennos un rinconcito a nosotros que pedimos tan poco. Es cierto que esa verdadera máquina de hacer lana que ...
Salvando unos letreros de fierro y concreto
No son lo más práctico del mundo. Nadie las mira mucho, cuesta mantenerlas y probablemente sean mucho más caras que poner un poste metálico con un par de latas pintadas de blanco en su extremo superior. Sin embargo, creo que es de extrema urgencia hacer todo lo posible para mantener las tradicionales señalizaciones de calles que se ven en muchas de las esquinas de las colonias Condesa e Hipódromo Condesa
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