pedestre – Blog de Rodrigo Díaz, consultor en desarrollo urbano y movilidad

Incomplete by design | Construir el espesor de la calle

Entender un puente vehicular como un diseño incompleto permite imaginarlo como una calle con espesor en el que hay una cubierta ganada para el desarrollo de múltiples actividades bajo ella. [Leer +]
Metrofragmentación: los costos de un absurdo territorial

No contar con mecanismos de coordinación metropolitana se traduce, entre otras cosas, en viajes más largos, más caros y en peores condiciones. [Leer +]
Viajar separadas

¿Funcionan las medidas de segregación para proteger a las mujeres en el transporte público? [Leer +]
Metrologística, el Metro de las cosas

¿Prohibir, adaptar o tolerar? Son miles los pequeños comerciantes que dependen del envío y despacho de voluminosos paquetes en los vagones del Metro. [Leer +]
Caminar un río

El ruido de la congestión motorizada dio paso al más amigable bullicio de las actividades recreativas y culturales, 7 días a la semana, 365 días al año. [Leer +]

Bicilogística, el pedaleo de las cosas

4 julio 2018 // 0 Comentarios

La bici de carga ofrece una opción económica, flexible y rápida en calles en las que la alta densidad de uso y la escasez de estacionamiento hace lenta y compleja la circulación y operación de vehículos de carga motorizados [Leer +]
Automóviles autónomos: ¿estúpida congestión inteligente?

20 marzo 2018 // 0 Comentarios

Aplicando un filtro pesimista a los ojos de hoy, la movilidad inteligente, representada por el avance tecnológico de los automóviles autónomos, puede resultar bastante estúpida. [Leer +]
Ubermotociclismo: sangre, sudor y piojos

13 diciembre 2017 // 1 Comentario

El ubermotociclismo es quizás el producto más evidente de la nula integración de políticas, programas y proyectos de desarrollo urbano y movilidad. [Leer +]
Fracturas, fragmentos y fraccionamientos

11 diciembre 2017 // 0 Comentarios

El resultado de la privatización del trazado urbano es una trama de parches pegados de manera aleatoria, generando una red vial fracturada, y por ello mismo altamente ineficiente. [Leer +]
La ciudad grande de los ciudadanos pequeños

6 diciembre 2017 // 0 Comentarios

De nadie he aprendido más de diseño urbano que de mis hijos. Observarlos, escucharlos, y meterse en sus zapatos es la mejor manera de pensar y concebir una ciudad verdaderamente incluyente. [Leer +]
Planificar sin querer queriendo: de corredor de buses a espacio público

5 diciembre 2017 // 1 Comentario

La planificación es buena hasta que la realidad demuestra lo contrario: un buen diseño siempre carga en su ADN un saludable grado de adaptación y flexibilidad. [Leer +]
Soledad a todo color (una calle es + que una circulación)

27 noviembre 2017 // 1 Comentario

Con muros ciegos la calle deja de ser calle para quedar reducida a simple circulación. Sin ventanas la calle se muere, y no hay colores que la revivan. [Leer +]
Elefante blanco en bicicleta

22 noviembre 2017 // 0 Comentarios

Elefantes blancos, efectistas pero no efectivos, hay en todas partes, y el mundo de la movilidad sustentable no es ajeno a ellos. [Leer +]
Salcedo, el libro

20 noviembre 2017 // 0 Comentarios

Salcedo, el libro, reúne 25 trabajos de una mente lúcida e irreverente, que nos hace ver la ciudad desde una perspectiva distinta a la habitual [Leer +]
La expansión de lo público (o la valentía de mover la línea)

16 noviembre 2017 // 2 Comentarios

Al mover la línea la dichosa pirámide de la movilidad queda materializada a lo ancho del perfil de la calle. [Leer +]

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