Walt Whitman viaja en taxi
¿Qué hacemos mientras dura la luz roja? Algunos se sumergen en los versos itinerantes de un taxi de Colima. [Leer +]
En Automóvil
Restricción vehicular: por la razón o el bolsillo
Pagar por circular en automóvil dejó de ser una opción para convertirse en necesidad social. [Leer +]
Uber: ¿prohibir, regular o hacernos los tontos?
Actuar bajo hechos consumados, que es lo que se ha hecho con los servicios tipo Uber, nunca ha sido una buena práctica urbana. [Leer +]
Por qué tenemos que bajarnos del auto (respuesta a una editorial de El Mercurio)
7 puntos para refutar una editorial de El Mercurio que señala que "el nuevo Chile va en auto". [Leer +]
¡Deje de ser peatón!
Quizás el mayor obstáculo que enfrentan las políticas de movilidad urbana en América Latina es el fetichismo social alrededor del automóvil. [Leer +]
¿De qué hablamos cuando hablamos de regular Uber?
Se habla insistentemente de la necesidad de regular servicios de taxis basados en plataformas tecnológicas, pero pocas veces el discurso aterriza en conceptos más concretos. [Leer +]
Más allá de los beneficios individuales, ¿es bueno Uber para la ciudad?
Un taxi Uber podrá ser cómodo, seguro, barato y eficiente, pero sigue siendo un automóvil, y en los automóviles los beneficios son privados, pero los costos colectivos [Leer +]
Estacionamiento o muerte, ¡venceremos!
Después de todo, la lucha pacífica por la independencia de un país y la oposición a la instalación de unos parquímetros son más o menos lo mismo. [Leer +]
Cómo una organización de personas transgénero salva vidas en las calles
La campaña de la organización de personas transgénero india Seatbelt Crew transmite un claro, poderoso e ingenioso mensaje para mejorar seguridad vial. [Leer +]
Uber y el mapa de la desigualdad en la ciudad de México
El mapa de los recorridos realizados en la ciudad de México utilizando el sistema Uber revela con claridad los altos niveles de desigualdad y segregación existentes en la metrópoli. [Leer +]
